Lainete ökoaktivism: Greenpeace'i suurima laeva Esperanza pardal

Mõni kuu tagasi saatsin California lahe Greenpeace'i vägede koosseisu siin mõned muljed, mõtisklused ja portreed tegelastest, kes veedavad oma elu merel

Ma pole veel oma kohvrit põrandale jätnud, kui mütsi, õhukeste vuntside ja tähistatud tumedate ringidega noormees läheneb mulle ja küsib, kas olen kuulsa organisatsiooni ajaloost teadlik. Oleme meeskonna "longis", plastikust madratsitega kaetud salong, diskopalli, noolemängu ja muusikariistadega, mis on mõeldud pikkade tundide pikkuse ookeani tüütuse tapmiseks. Vastust ootamata juhib keskkonnaühingu isehakanud grupp - Mehhiko vabatahtlik, kes vastab René nimele ja on 1 kuu pardal köögiabilisena -, juhtides minu tähelepanu vanadele fotodele ja portreedele, mis kaunistavad seina.

Ilma et oleksin suutnud tema hääles tuvastada ilmselge värbamise eesmärki paljastavat tooni, kuulen, kuidas 70-ndatel aastatel piinlesid Vietnami sõja kolm veteranisõpra, kes olid mures pidevate pitsatite ilmumise pärast, mille kõrvad olid tugevate löökide tõttu purustatud. Ameerika Ühendriikide Alaska alevi saartel läbi viidud aatomikatsetuste rahumeelse ohjeldamise ebatõenäolise missioonini. Tehnika: paigutatud väikesele purjekale kinnitatud inimese kilbina. Ja kuigi nad ebaõnnestusid - kuna valitsus avastas nende plaanid, viskasid nad välja ja muidugi lõhkesid pommi - saavutasid agitaatorid midagi, mis on võib-olla ainult pisut olulisem kui selle konkreetse tuumaplahvatuse peatamine: rahvusvahelise meedia tähelepanu .

Pärast seda möödunud 45 aasta jooksul ning pärast mitmekordseid sisemisi ümberkorraldusi ja võitlusi on Greenpeace'ist saanud suurim keskkonnaalane vabaühendus kogu maailmas. Esindatud enam kui 43 riigis, tuhanded vabatahtlikud toetajad ja aastaeelarve, mis on peaaegu 200 miljonit dollarit, koguti täielikult avalikkuse annetuste kaudu.

Noh, tagasi praegusesse kohta. Panin just jala Esperanzale, mis on suurim kolmest laevast, mis moodustavad praeguse Greenpeace'i laevastiku. Oleme Californias kõrgel lahel, just San Felipe ees, käes on suvi ja on väga palav. Tulin kajastama kampaaniat, et päästa vaquita väljasuremine - see on hädavajalik ettevõte, kuna hinnanguliselt on piirkonnas neist väikestest endeemilistest vaalalistest vaid 57 elusat isendit, kelle suurim suremus on totoaba ebaseadusliku kalapüügi tõttu - Veel üks nende merede endeemiline kala, mille õnnetuseks on asjaolu, et Hiinas on tema ujumispõis väga ihaldatud, ulatudes Hongkongi mustal turul hinnaga umbes 60 tuhat dollarit tüki kohta. Siin on minu raport selle kohta.

Ausalt öeldes on elu laeva pardal siiski peaaegu sama silmatorkav kui projekti eesmärk. Võib-olla on see huvist, mida mõjutab mõni kahtlus, nimetagem seda eelarvamuseks, mis käivitub minu sees automaatselt bioaktivismi tõttu üldiselt. Juhtub, et õppisin bioloogiat ja vikerkaare isehakanud sõjameeste tööl on teadusringkondades erinev maine. Ühelt poolt on konnotiitseid akadeemikuid, kes peavad oma tegevust teadmiste distsipliinist kaugele ja sarnanevad pigem ideoloogilise fanatismi kui tõelise konserveerimisega. Ja teisest küljest, on neid, kes mitte ainult ei väärtusta oma jõupingutusi, vaid peavad neid praeguse seadusandliku maastiku jaoks peamiseks tööriistaks (pidage meeles drastilisi viise, kuidas Greenpeace sekkus vaalade kalapüügi rahvusvahelise vaalapüügikomisjoni arutellu).

Kõige sagedamini esineva ajaloolise kriitika hulgas tuleks mainida, et töörühm ei otsi mõnikord nõu ega tööta käsikäes ekspertidega, kes osalevad eri uurimisvaldkondades, ilmudes lipuga „päästa panda”, et eeldada Igaüks, aktivistid käituvad julgelt ja eiravad, et paljud teadlased on oma elu sellele küsimusele pühendanud ja et neil oleks kindlasti palju anda oma panus tõhusa tegevuskava väljatöötamisse. Greenpeace seevastu heidab asjaomastele teadlastele ette, et nad ei tee muud kui uurivad, et nad on enne pakilisi dilemmasid leiged ja ei anna teed ilma huaracheta.

Veel üks levinud pöördumine on tegevuse keskmes, mis tavaliselt keskkonnarühma kampaaniaid juhendab; selliste juhtumite valimine, millel võib olla meediumile suurem mõju, nendele juhtumitele, mis on ökoloogiliselt olulisemad, kuid ei ole nii müüdavad. Kogumiku dilemma Gajes ja meedia nägu, arvestades, et see on isehaldusorganisatsioon, mis tegutseb - ja muide, sõltub täielikult - üldsuse annetustest, mõnikord populaarsuse suurendamiseks ja parema ettekujutuse saamiseks Kapitaliideed võivad teatud küsimustes olla ohustatud sotsiaalsete suundumustega või isegi töötada vastu eesmärkidel, mida nad peaksid kaitsma. Näiteks, mis juhtub eksootiliste liikide seadusliku küttimisega. Ikka ja jälle on kogu maailma kaitsealades ja loodusparkides tõestatud, et kui jahipidamistegevust reguleeritakse rangelt, tehes tihedat koostööd kohalike kogukondadega, võib see olla äärmiselt tõhus kaitsemeede. Greenpeace ei toetaks aga sellist strateegiat kunagi.

Lühidalt öeldes on tegemist ulatusliku aruteluga, mida selles lühikeses kroonikas pole võimalik leida. Praegu võtame omaks, et grupi kavatsused on ausad ja kui selle meetodid on kohati vaieldavad või on küsitava ulatusega, siis vähemalt selle eesmärk on õilis.

Keskendume parem sellele, mis meid puudutab. Laev - kunagine Nõukogude tuletõrjelaev, mis on kohandatud vaalapüügilaevadele jõudmiseks ja vägivallatute toimingute tegemiseks - mille ehitus pärineb 1984. aastast - on tohutu. Sõbralik sinine vaal, mida ilmestab organisatsiooni ikooniline vikerkaar, on metallikoloss pikkusega 72 m ja laseb mitu korrust mere kohal. See on varustatud kopteripadi, kahe kraana, kolme zodiaki, kolme dingise, merevee magestamistehase ja suure ümmarguse radariga. Kloostrimaja võimla siseruumid, pesumaja, sukeldumisvarustuse või rõivastega kapid Arktika jaoks, tööstusköök, videotöötlusruum, mehaanikatöökojad, kontorid, saun, nööbiseadmetega kabinet, masinaid, mis viivad läbi robotitehasesse, 25 kajutisse ja vähemalt ühte vannituppa ja duširuumi.

Minu tuba on üsna väike: kirjutuslaud, kaks luuki, kraanikauss, riiulid ja kahe lapse suurusega voodiga narivoodi, mida jagan mõne sõnaga ja 63-aastaselt Jorgega, kes on kraanade ja ankru opereerimise eest vastutav Argentina tehnik. Aastane vana lõvi. Tema voodisse laotud mitme raamatu põhjal peab ta olema navigaatorite seas kõige sagedasem lugeja; Inventuuri kuuluvad pangad, Auster ja Steinbeck. Ehkki ma ei vaheta hea Jorgega liiga palju sõnu, tunnen, et meil on sügav side, võib-olla tänu kirjandusele, mida alateadlikult jagame.

Paadi igapäevast elu dikteerivad ranged ajakavad: 7:30 hommikusöök, 8:00 üldkoristamine, 9: 00-12: 00 töö, 12:30 lõuna, 13: 00-18: 00 töö, 18:30 õhtusöök ja õhtusöök 19:00 tervislik puhkus. On ütlematagi selge, et puhastusvahendid on ökosüsteemile sõbralikud ja toidu koostisosad tõotavad olla 100% orgaanilised. Kui rohkem puudu jääb, eeldatakse lõppude lõpuks, et kui keegi peab eeskuju näitama, oleksid need täpselt ökosõjaväelased minu ümber. Ehkki tunnistan, et pole üllatav, leian, et pardal on Coca-Cola, Nestlé ja Walmarti tooted, mis tunduvad tema kõnele mõneti vastuolulised või pigem üsna, aga hei, keegi pole täiuslik ja ma eeldan, et mõnes Sadamatest, kus tarneid tarnitakse, ei ole ka see, et võimalusi oleks palju.

Kõige huvitavam on laeva puhul kahtlemata laevapere. Kõige armsamad tegelased, täis lugusid mere äärsetest ekspeditsioonidest maailma kõige kaugematesse paikadesse, laevahukudega hõõrumisest ja piraatidega kohtumisest. Neid kasutatakse kvartalis: kolm kuud 3 laeva maismaal, vaheldumisi organisatsiooni erinevate laevade vahel ning hõlmavad suure osa inimeste mitmekesisusest nii rahvuse kui ka näo poolest. Kuna kõiki kaasata on võimatu, kirjeldan allpool lühikest profiili oma lemmikutest.

Babu, hindu. 30 aastakümmet toiduvalmistamist avamerel, viimane 10 aastat Greenpeace'i jaoks. Sõbralik härrasmees, kasvanud habemega ja sarnane Bollywoodi filmistiiliga, kes siis, kui pardal pole, naaseb oma kahe naise poole Indias. Ta nendib, et 3 kuud paadis pole midagi, lihtsalt väike vastupanu väljakutse, sest köök on ala, mis registreerib tegevust alati, hoolimata sellest, mis juhtub. Kuid ta on professionaal, ja ta saab kõige ekstreemsemates tingimustes valmistada karri kana, seente pastat, kalasalatit ja mitmesuguseid veganlikke roogasid, millest iga söögikord koosneb. Ta ütles, et tema parim chili con carne valmistas selle orkaani ajal ja laeva viinamarjaistandused võivad tarnida kuni 1 kuu. Pean tunnistama, et toit oli alati suurepärane.

Tereapin, maoorid, 39. Ta on organisatsioonis töötanud peaaegu 2 aastakümmet. Hiiglaslike 2m kõrguste, laiade õlgadega nagu härg, pikkade hiina juustega, hõimutätoveeringute ja füsiognoomiaga, mis viitab üldiselt ragbimängija omale. Ta kuulutab magusa ja elegantse briti aktsendiga, et Esperanza on tema kodu, ja nõuab, et Uus-Meremaal, oma viie lapse ja Belgia naise seltsis kampaaniate vaheline 3-kuuline puhkus ei anna talle nii palju maitset. Tema asi on raske töö, paatide piloteerimine hiiglaslike vete kohal ja seltsimeeste juures öösel õlle joomine. Mitte liiga kauges tulevikus kaalub ta, kas järgida oma maoori hõimu rituaale, mis hõlmavad näo täielikku tätoveerimist, kui ta jõuab poole 40-aastaseks. Osaliselt ta kahtleb, sest lisaks sellele, et ta muudab oma välimust drastiliselt, muutes ta ausalt öeldes häirivaks, Nikerdatud nägu võib põhjustada probleeme piiri ületamisega ja seetõttu võib teie töö Greenpeace'is keeruliseks muutuda.

Ocke, sakslane, 33-aastane. Peaaegu viis aastat Greenpeace'i partnerina, enne seda lugematu arv aastaid juhusliku vabatahtlikuna. Pikad blondid juuksed, õhuke kehaehitus ja hüperaktiivsed sinised silmad. Ta sündis meres. Ta elab meres. Kui ta kampaanias ei osale, naaseb ta oma purjekaga Hamburgi, mis on sõna otseses mõttes tema kodu. Teie ülesandeks pardal on navigeerimise, kaartide, kaartide, marsruutide juhendamine ja ilmateadete teadmine. Tema arvates on kõige ohtlikum asi, mis pardal juhtuda võib, tulekahju ning ta ütleb, et see laev ei uppu isegi kõige halvemate tsüklonite korral. Ta on siiski arvamusel, et Greenpeace peaks seda ookeani dinosaurust varsti muutma, kuna see on vana, väga ebaefektiivne laev, millel on mõju märkimisväärsele ökosüsteemile (mis peaks olema just see, mida organisatsioon kavatseb ennetada), kuid arvestades arutelusid, mida ma kuulan põhjalikult, näib, et administratsioonil pole kerge luu murda ja arvamusi on erinevaid).

Nicolás, Uruguay, 37 aastat vana. See on tema esimene missioon keskkonnakaitsjate juures. Moreno helde kehaehituse, kerge naermise ja liigendatud kõnega, mis sosistab mootoritele lahkeid sõnu, et nad ei vea. Enne laevamehaanikuks saamist oli ta troopilise muusika trompetist, kuid ta oli sunnitud lahkuma boheemlasest, et oma karjäär merele asuda. Tema keskkond on masinaruum ja tagab, et see pole kunagi purjetatud meeldivama ja informaalsema meeskonnaga. Tema sõnul "valitsevad siin puhtad head vibratsioonid". Ta teatab mulle, et laevageneraator tarbib isegi ilma liikumisharjumusteta päevas umbes 500l bensiini, et elektrit ja ülejäänud põhisüsteeme tööks hoida. Ja siis illustreerib ta mulle, et kõigepealt tuleb inimene laevale tööle. Kui on võimalik ka kolleegidega läbi saada, nagu see on, siis juba võidetakse. Kuid peamine on see, et iga ujuva sipelga sipelgas täidab oma ülesandeid korralikult.

Ma ei saa rääkida organisatsioonist üldiselt, kuid seoses oma lühikese kogemusega esimesest allikast ütleksin, et lõppkokkuvõttes on kättesaadavad ja ratsionaalsed inimesed, kellega ma pidin elama, nii meeskond kui ka kampaania. Ma järeldan, et nagu igas nende proportsioonidega ettevõttes, on erinevat tüüpi mentaliteedid ja ma tean, et tööjõu ja kaubamärki juhtivate inimeste vahel on erinevusi, mis on sügavad. Kuulujutt on, et muutused on varsti tulemas. Loodetavasti hõlmab see tihedamat koostööd erinevate valdkondade teadlaste ja ekspertidega, nii et Greenpeace'i võimalik mõju avalikule poliitikale põhineks alati tõsistel uuringutel ja oleks tõhus meie niigi halvenenud olukorra kaitseks. planeet

Autori ja Carlos Aguilera fotod

Autori Twitter: @cotahiriart